夜间驾车视线通常较差，车主要花费很多精力观看路面。明亮的车灯可以增加驾驶的安全性。因此不少消费者在市面寻找亮度更高的灯泡来为爱车换上。近年来，汽车头灯多有改进，灯泡由传统的普通形灯泡 R2 到卤素灯泡 H4, 再到体积小、性能佳的氡气灯泡 H7 。造型上也开发出新的头灯造型，如钻石头灯等。最近，车主为座驾更换大瓦卤素灯、充氙增光灯泡和改装 HID 氙气车灯正在不少城市流行。
　　卤素车灯价格合理

　　目前绝大部分国产车和部分旧款进口车都是采用卤素车灯。卤素灯是往灯泡内灌注卤素气体，减少钨丝的消耗，以维持灯泡的亮度、延长灯泡的寿命。卤素灯泡提高亮度的方法一般是加大瓦数，由于其额定功率一般要求在 60W 左右，超过额定容易烧掉保险丝，且因为卤素灯泡发散的热量很大，容易引起灯罩中心过热，致使普通的灯罩老化、龟裂等。一般说来，卤素车灯的价格较为合理，照明度还算充分，且品种繁多，规格齐全，几乎所有的车型都可以适用，深受中低档车车主的青睐。

　　充氙增光灯泡改装简易

　　充氙增光灯泡算是最初级的氙气灯。它是在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气，使亮度提高了 30 ％，接近日光的效果，且穿透力和对路人、障碍的反射力比卤素灯增强。充氙增光灯泡不增加功率损耗，也不用改动线路，即插即用，改装简易，价格也相对便宜。一对普通进口车灯的价格只需约 300 元，对经济型车车主来说是理想的选择。一些车主容易把充氙增光灯泡与一般的卤素车灯混淆，目前一些销售商也利用消费者偏好白光的心理，在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或多层的蓝色镀膜，造成蓝白的高色温灯色，以此来冒充充氙增光灯。因此车主选购时需要留意。

　　HID 氙气灯正流行

　　将原车前照灯改装为氙气灯已成为汽车改装市场的一大热点。 H ID 是指无灯丝高压放电灯泡，其亮度比现在用的卤素灯亮 3 倍，散发出如太阳般的光。夜间开车时，可以大幅降低眼睛的疲劳程度。功率消耗仅 35 瓦，消耗的能量比一般的卤素灯节省 45 ％，发散的热度只有卤素灯的一半。据说寿命比卤素灯长 5 倍，可达到 3000 小时，与汽车使用年限相近。德国欧司朗和 FEI 菲利普目前是全世界最专业的 HID 汽车灯制造商，其 HID 车灯的亮度与稳定性也逐渐获得中国消费者的认同。欧司朗在国内市场上为纯进口品牌，在奔驰 S － Class 、 E － Class 、 AUDI 、 BMW 及 Lexus 原厂车上均已使用。一些日韩 HID 品牌在国内销量也不错。有资料显示，全球 30 ％的汽车制造商已经把氙气前照灯作为车辆的原配套设备。国产车目前中只有少数中高档车如奥迪 A6 和帕萨特 2.8 安装了纯正的氙气大灯，其他车型还需改装。氙气灯虽比卤素灯性能优越，但价格也高出一大截。不过，考虑到耗电小、亮度大、寿命长等优点，一步到位改装 HID 氙气灯也很合算。

　　改灯应为别人着想

　　然而，也有一些车主反映，车灯越来越亮，驾车反而越来越难了。车主小罗新近改装了 H ID 大灯，理由有些奇怪。小罗说自己总是在市里跑车，原来的灯光其实是够用，完全没必要改装车灯。不过，首先是耐不住时尚的吸引，感觉驾驶着明晃晃的一辆车子很威风，其次，实在是给那些改装过的车辆气不过。小罗抱怨，最近晚上开车，总看见一些很亮的车灯一闪而过，时间长了，眼睛发花。还有一些司机，在明亮的街道打着远光灯直冲过来。两束刺眼的灯柱刺得他人半天回不过劲来。 “ 他晃我，我晃他，斗斗看吧 ” 。小罗虽然口气很硬，但是又很担心，大家都这样改下去，满街晃着大灯很容易引发交通意外。某 HID 品牌的代理商告诉记者，一些品牌的 HID 光线很柔和自然，灯光聚合成束，射在前方地上，而不是发散开来，对人的眼睛不会有多大刺激，相反一些大功率卤素灯灯光发散对迎面的车辆影响更大。当然不同型号的 HID 灯光白和亮的程度不同，对眼睛的刺激不一样。比如在欧美 6000K 以上的车灯是普通车辆禁止安装的，只在比赛中用，就是避免这个问题。

　　改装车灯对车主来说是好事，但如何避免给别人带来影响呢？首先是注意改装适度，不要安装小探照灯状的车灯。其次是要多为他人考虑，不要滥用远光灯。汽车改装一直是颇尴尬的话题，一方面这个市场红红火火地存在了，一方面和政策法规打擦边球。因为还没有汽车改装行业的相关法规和标准出台，所以车主在自己改装尽兴的同时也要为他人多着想